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一部行走的“豪华钢炮史”奥迪A3走过的24年
- 2021-05-04 16:14-

  24年的时间对于一个人来说足以让他从婴儿成长为青年、从青年步入中年。而对于一款车型来说,这足以证明该车系的成功与经典。

  24年,奥迪A3已经发展到了目前最新的第四代车型,称之为经典绝不为过,在全新奥迪A3即将发布上市之际,我们让全新A3与它的前辈第一代车型来个“约会”,看看它有怎样的变化。

  欧洲国家由于城市布局以及道路的原因更盛产小车,这其中德国更是如此,而且更加盛产精品小车。相比起竞争对手奔驰宝马,其实奥迪小型车历史更加悠久,比起宝马1系奔驰A级奥迪A3绝对算得上是长辈级别的。

  在奥迪A3车型推出之前,奥迪于1974-1978年之间就推出过一款名为奥迪50的车型,它可以算是奥迪旗下A1和A3系列的鼻祖,它最主要的特点就是身型短小,它的长/宽/高仅有3510mm/1560mm/1340mm,轴距为2335mm,相比现款的大众Polo车型还要小。

  奥迪50车型其实也是出自当时的大众Polo的平台,也正因如此导致这两款车其实并没有什么区别,可以说就是换了个Logo。但是定位更加高端的奥迪品牌车型自然价格更高,这也导致了没人愿意花更多的钱去买一辆价值一样的车型,所以大家最终都选择了大众Polo。

  这也让奥迪50车型最终于1978年宣布停产,该车型仅仅推出了4年的时间。不过即便如此在这4年里奥迪50车型依旧卖出了大约18万辆,这也让奥迪看到了小型车未来可观的市场,于是奥迪也决定推出更加高端精致的车型,用来进军精品小车市场。

  1996年第一代奥迪A3正式亮相,虽然自从奥迪50车型停产之后,奥迪也是时隔多年才再次推出紧凑级车型,但这一次奥迪明显是有备而来。第一代奥迪A3采用了大众的A级平台,也就是与高尔夫4一样的PQ34平台。这一次奥迪当然吸取了前辈车型奥迪50的经验教训,在外观内饰等等方面都做出了全新的设计,可以说比起高尔夫,大家一眼就能看出奥迪A3更加高端、更加精致。

  运动、灵活、美观这几个条件一直都是精品小车所必备的因素,第一代奥迪A3同样也不例外。该车由比利时人Dirk van Braeckel设计,起初为了凸显运动性,ag在线平台网站,并且区别与高尔夫车型,本来打算只推出三门两厢版本车型,不过后来为了满足不同人群的需求,于1999年增加了五门版车型,不过整体的设计风格并没有变化。而发展到目前全新的第四代A3车型上,出于实用性的考虑,A3系列已经不在推出三门版车型,不得不说是个遗憾。

  短小的车身搭配上非常圆润的的造型以及低矮的底盘,第一代A3看上去非常动感,而圆润的外观设计也是当时奥迪的家族式设计风格,只不过这种设计看起来似乎更适合A3这样的小车。

  即便经过多年的发展,全新一代A3的车身尺寸虽然有了一些增加,但不变的是依旧追求运动化的设计风格,而且这种风格在每一代车型中愈演愈烈,不论每一代车型的设计怎么变化,都没有放弃追求运动感。

  第一代奥迪A3的前脸看起来非常饱满,这也是在它诞生的那个年代里相比其它车型明显的变化,也正因如此,比起其他车型普遍单薄、横平竖直的造型设计,奥迪A3反而看起来更加高端、大气。

  作为一家“灯厂”,近年来奥迪品牌推出的每一款车型,灯光的设计都是大家最期待的部分,全新奥迪A3自然在这个方面也不会让大家失望,前灯组采用了矩阵式设计,日间行车灯由3×5排列的LED灯带组成像素列阵,并且奥迪官方还表示该像素列阵还能产生特殊的光信号。

  反观第一代奥迪A3的大灯设计就完全不在一个档次上了,卤素光源、单调的造型完全与炫酷搭不上半点关系,不得不说经过这二十几年的时间,奥迪在灯光方面的造诣真的是突飞猛进的升级。

  拿最新的车型与比它大24岁的长辈进行对比确实有些不公平,但不得不承认,在全新奥迪A3面前,第一代车型看起来确实老了。尖锐的前大灯、大尺寸的进气格栅、亮银色的保险杠装饰,这些因素都让全新A3看起来更像是一个张狂、初生牛犊不怕虎的少年。

  所以仔细观察又不难发现两车之间依旧存在着基因上的传承,这样的变化同样适用于车辆的尾部设计,对比后可以看出,即使全新A3的尾部设计已经发生了很大的变化,但依旧可以看出第一代A3上圆润动感的风格。

  在这个以大为美的时代里,新款车型能够在尺寸上基本保持不变,基本是个非常难得的事情,不过让我们惊喜的是,通过全新A3和第一代车型的对比可以发现,全新奥迪A3Sportback车身尺寸长/宽/高分别为:4340/1820/1430mm,轴距为2640mm,相比第一代车型长度上增加了约20厘米,宽度增加了8厘米,而高度仅增加了2厘米,这样的增长在视觉上并不明显,可以说这是一个纯粹的演变。

  随之变化的还有一些细节,比如轮毂的尺寸,第一代奥迪A3配备了15英寸的“十孔合金”轮圈,轮胎尺寸为195/65 R 15V。而全新A3的入门车型使用了16英寸的轮圈,别看是细微的变化,这能让车型尺寸增加的情况下依旧让车身侧面造型保持动感。另外高配车型还配备了19英寸的轮圈,这在同级别竞品车型中可是不多见的尺寸。

  另外,尺寸的增加当然是为了更好的舒适性和实用性,就拿后备箱空间来看,全新奥迪A3的后备箱空间为380升。

  而第一代车型为350升,另外将第二排座椅放倒后全新奥迪A3可以将后备箱空间扩展到1200升。

  这是第一代奥迪A3的内饰,用现在的眼光来看确实足够老气,但这在它的那个年代里可是十足的运动风格,同时作为一台豪华品牌的精品小车,我们依旧可以从图片中看出内饰的质感非常出色。

  方向盘和手动挡把上的齿轮样式设计颇为经典。白底红针的仪表盘简约中透着一些性能范,相比起功能显示和炫酷程度自然比不上现在的全液晶仪表盘,但就论质感和气氛的营造,哪一个更占上风还真不好评判。

  全新奥迪A3的内饰亮相也有些日子了,不过每次看到都忍不住仔细欣赏一番,我甚至觉得这是近年来最炫的内饰没有之一,而且更值得肯定的是终于!终于!终于!(重要的事情说三遍)不再是千篇一律的家族风格了,对于这样一台年轻个性的小车,我们太需要这样的新鲜感了,那种看到一台新车需要仔细品味的感觉真是久违了。

  全液晶仪表盘的样式、界面等等因素都几乎无可挑剔,其实我更欣赏新款奥迪TT中控台的设计,因为感觉有了这个液晶仪表,中控大屏真的有些多余。但是,我也不禁想象了一下,如果是第一代A3上的那个机械仪表是不是与两个机器人般的出风口更配呢?不过好在白底红针的传统得以延续,味道没有变。

  设计的风格可以延续,但动力性能当然要发生翻天覆地的变化,1996年的第一代奥迪A3搭载了一台1.8升自然吸气发动机传动系统为5速手动或4速自动变速箱。最大输出功率125马力,峰值扭矩173牛•米,当然还有欧洲人喜欢的1.9TDI柴油发动机最大功率128马力。

  全新一代的奥迪A3提供1.5T、1.5T+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机,其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力,其中1.5T发动机的峰值扭矩为250牛•米,另外未来还有可能推出混合动力版本。

  传动方面,海外版本车型将提供6挡手动和7挡双离合变速箱两种变速箱可供选择,未来来到国内预计会保留7挡双离合变速箱。此外,该车前期仅推出前驱车型,而四驱车型也会在未来推出,这一点也是从第一代A3车型一直延续至今的传统。

  可以看出虽然全新一代的奥迪A3排量方面是降低了,但功率和扭矩都有了明显提升,相信全新奥迪A3的驾驶感受也会比起前三代车型会有升级。暂且不说性能操控方面,全新奥迪A3配备的主被动安全系统、驾驶辅助系统等等科技配置也都是时代发展的见证。

  另外,随着发动机技术的升级、变速箱效率的提高以及整车重量的降低,全新一代奥迪A3油耗方面的表现也更加出色,目前官方数据显示全新A3 4.8L/100km的油耗相比起第一代A3的8.4L/100km油耗有了明显的改观。

  我们回顾了第一代奥迪A3的经典,它开创了奥迪历史上精品小车的先河,可以说在它身上一些经典的设计依旧延续至今。24年的时间,经过三代车型的蜕变,第四代也就全新奥迪A3明显在各个方面又得到了升华。

  RS风格的外观、机械科技炫酷的内饰、1.5T+48V的全新动力总成,无疑都让我们更加期待它的到来。

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